Вездеход КрАЗ-214 «Днепр» отмечает 55-летие

  • Дата: 10:35 28-11-2014
  • Просмотров: 3920
  • Печать

Этот вездеход по своей конструкции и внешне не отличался от своего предшественника - ярославского грузовика ЯАЗ‑214: вместо медведя на капоте была установлена рукоятка в виде украинского флага для открывания капота, а надпись ЯАЗ на решетке радиатора сменила надпись КрАЗ. Как и первый самосвал КрАЗ-222, он поначалу имел имя собственное «Днепр».

Вездеход КрАЗ-214 «Днепр» оснащался шестицилиндровым дизельным двигателем ЯАЗ-206Б мощностью 205 л.с. В трансмиссию входили пятиступенчатая коробка передач и двухступенчатая раздаточная коробка, передний мост отключался. Все шесть ведущих колес автомобиля были односкатные с размерностью шин 14-20 дюймов. Грузоподъемность автомобиля составляла 7 тонн, а снаряженная масса - 12,4 тонны. Автомобиль двигался со скоростью 55 км / ч., при этом расходуя 55-60 л топлива на 100 км.

Автомобиль КрАЗ‑214 , а в последствии и модернизированный КрАЗ-214Б, служил не только в Советской Армии, но и вооруженных силах стран Варшавского договора, Египта, Сирии, Пакистана, Кубы, Индии, Вьетнама. Они использовались  для перевозки личного состава и военных грузов, в качестве тягачей артиллерийских систем, в составе понтонно-мостовых парков, тяжелых механизированных мостов, как база для радиолокационных станций и др. в различных родах войск.

За 10 лет производства КрАЗ-214, начиная с 1959 по 1969 годы, было произведено 32 870 вездеходов первого семейства. 2867 единиц из общего количества выпуска этих машин ушло на экспорт.

На конвейере  автомобиль КрАЗ-214 сменил  легендарный вездеход КрАЗ-255Б.

Сегодня старичок КрАЗ-214  - среди экспонатов музея техники КрАЗ на одном из почетных мест. Несмотря на то, что современные армейские вездеходы КрАЗ намного превосходят своего прародителя, но от юбиляра  они унаследовали все самое лучшее: простоту мощь, выносливость и надежность.

 

новости партнёра
Новости от RED TRAM